潍柴8170ZC580-3是720马力的转速是多少?
以潍柴8170ZC580-3为例，这款柴油机的马力达到720马力。这种高功率柴油机在正常工作时，其转速同样需要控制在合理范围内，一般建议维持在1800至2000转每分钟，以确保发动机的高效运行和延长使用寿命。值得注意的是，柴油机的转速不仅仅影响零部件的磨损程度，还与燃油经济性、排放性能密切相关。
潍柴WP10H发动机经济转速是多少
转速为：wp10h柴油机参数，为潍柴WP10H系列，6缸、直列、增压中冷、水冷、四冲程柴油机，缸径x行程116×150mm，压缩比15：1，排量5L，排放标准国六，最大输出功率276kW，折算为375马力，额定转速1900rpm，最大扭矩1800N.m，全负荷最低燃油耗率185g/kW.h，发动机净重815±50kg。
点5升排量柴油车。解放悍威是一汽针对国内中、长途物流市场及改装车市场开发的产品平台，定位于西北王、四大工程王升级产品，18年悍威400马力是9点5升排量的柴油车，配备潍柴WP10H400E50发动机，最大输出功率294kW，额定转速1900rpm。
动力方面，搭载潍柴WP10H400E60国五发动机，最大马力400，最大扭矩1900N·m，匹配法士特16挡集成式AMT变速器，可选装液力缓速器。440双并联车桥主减速比7，最高挡位速比0.78时的经济车速可达83km/h。
捍威400有以下参数：优点：驱动形式6X4发动机型号潍柴WP10H400E50最大马力400马力排放标准国五变速箱型号法士特12JSD200TA前进挡位12挡预计经济车速85km/h(12挡1200r/min)缺点：车速慢，手续慢。
低转速扭矩传感器
扭矩传感器的主要功能在于精准测量和监控旋转力矩的大小，广泛应用于机械、汽车、航空航天、科研等领域。其性能指标决定了其测量的准确性和可靠性。
当弹性轴旋转时，这两组传感器就可以测量出两组脉冲波，比较这两组脉冲波的前后沿的相位差就可以计算出弹性轴所承受的扭矩量。该方法的优点：实现了转矩信号的非接触传递，检测信号为数字信号；缺点：体积较大，不易安装，低转速时由于脉冲波的前后沿较缓不易比较，因此低速性能不理想。
扭矩传感器，也被称为力矩传感器、扭力传感器、转矩传感器、扭矩仪，主要分为动态和静态两大类。动态扭矩传感器还可以被称为转矩传感器、转矩转速传感器、非接触扭矩传感器、旋转扭矩传感器等。扭矩传感器用于检测旋转或非旋转机械部件上的扭转力矩。
...潍柴请问选直接档配3.08速比和超速档配3.7速比哪个省油?
1、对于潍柴汽车，决定采用直接档配08速比还是超速档配7速比以达到更省油的效果，是一个常见的议题。车辆的燃油效率！--受速比、变速箱档位和发动机转速的影响显著。在一般情况下，速比越小，车辆行驶速度提升，但随之而来的则是燃油消耗的增加。因此，实际选择应基于具体的使用情境。
2、根据我们的研究，直接档配083后桥数更加合理。这是因为12挡超速挡与12挡直接挡变速箱相比，直接挡配08速比后桥的轮上驱动力更大，爬坡更有劲。而7速比后桥因各挡位下总速比较小。因此，在爬坡时，使用直接档更具有优势。直接档和超速档之间的区别在于它们的速比。
3、经常走二级路建议选超速档加7的速比。如果是平原或经常走高速就直接档加083的配置。
潍柴发动机430与500那个省油
1、潍柴发动机430型号在2200-2500转速区间内最为省油，而500型号的转速则维持在2500-3000之间。电喷车的最佳燃油效率通常出现在2200至2500转速范围内，无论在哪一档位，都应尽量保持发动机在此转速区间工作。
2、潍柴430发动机在燃油经济性方面表现更佳。许多人认为，当发动机转速较低且使用高挡位时，车辆会更加省油，但实际上这种做法并不能真正实现燃油经济性的提升。通常情况下，发动机的正常运行转速应维持在2000至3000转/分钟，这一转速已经覆盖了变速器的所有挡位，因此高挡位低速行驶相对较为困难。
3、首先，430马力的潍柴发动机在2200-2500转时表现出较好的省油性能，而500马力则在2500-3000转时较为节能。因此，保持发动机转速在2200-2500转范围内是省油的关键。无论在哪种档位，都应维持这个转速区间。关于速比7和1的选择，油耗会根据路况有所不同。
4、潍柴发动机430省油，因为转数在2200-2500左右。500转数在2500-3000左右。控制最佳转速：行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还复伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
