8620是什么钢材,哪国的牌号,有没有对照表
相当于中国的20CrNiMo，是美国的牌号，是一种常用的低碳合金结构钢，一般在调质或渗碳淬火状态下使用，广泛应用于汽车和航空工业。20CrNiMo钢渗碳热处理后表面具有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷。
AISI8620是一种美制表示的Cr-Ni-Mo低碳合金钢（渗碳钢），其成分特点在于含有铬、镍和钼元素，这种钢材具有较高的强度和耐磨性，适用于制造各种机械零件。与中国的GB标准中的20CrNiMo相比，AISI8620的含镍量较低，具体范围为0.35~0.75%，而20CrNiMo的含镍量通常较高。
SNCM220是一种含镍铬钼合金钢，也被称为8620钢。它具有高强度、高韧性和良好的耐磨性能，通常用于制造高负荷和高速运动的机械零件，例如齿轮、轴承、摆线轮等。
对应于国标20CrNiMo SAE认证美国机动车工程师学会（ SAE）成立于1905年，是国际上最大的汽车工程学术组织。研究对象是轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。SAE所制订的标准具有权威性，广泛地为汽车行业及其他行业所采用，并有相当部分被采用为美国国家标准。
硬度换算表
1、硬度换算表如下：用一定大小的载荷P把直径为D的淬火钢球压入被测金属材料表面，保持一段时间后卸除载荷。载荷P与压痕表面积F的比值即为布氏硬度值，记作HB。里氏硬度值和其它硬度值(HRC、HRB、HB、HV、HSD)之间有对应关系．因此可将里氏值(HL)转换成其它硬度值。
2、HRC的硬度是43。从一种硬度单位换算成另一种硬度单位，就需要借助硬度换算表或硬度换算工具。根据GB/T 1172-1999《黑色金属硬度及强度换算值》，只有当试件组织均匀一致时，才能得到较精确的硬度换算数值。因此应尽量避免使用硬度换算表，直接使用合适的传统硬度计进行测试。
3、换算公式：HV=2*HRC+30（或HV=9×HRC+7，但此公式在不同资料中可能有所差异，使用时需根据具体情况选择）。换算关系：HRC主要用于淬火钢、调质钢等硬度较高的材料，测量范围HRC20～67；HV则适用于显微镜分析，可以测量更广泛的硬度范围。
4、hv与hrc的换算之间的转换公式是：HV=9×HRC+7。
5、硬度Hs和HRC都是表示材料硬度的常用单位，但它们之间的换算并不是简单的数学关系，需要查找硬度转换表进行换算。根据常用的硬度转换表，Hs36～38的硬度约对应HRC40左右的硬度。需要注意的是，不同的材料，其硬度的换算关系可能会有所不同。
车漆厚度一般是多少?
汽车漆面的厚度标准通常不超过200微米，原车出厂时的油漆厚度不会超过180微米。若进行过喷漆，最低要求也应达到120微米。
汽车漆的厚度一般在120-180微米之间，莫氏硬度只有0.4-0.6，相当于2-4H铅笔芯的硬度。车顶、门板、前盖厚度略有不同。也有一些进口豪车高于200微米，但没必要太厚。根据《QCT484-1999漆面质量标准》的规定：按照最便宜的入门级经济型微型车(裸车价格在5万以内)的标准，漆面最薄不能低于90um。
总的来说，汽车漆面厚度的适中范围是120-180微米，其性能和厚度对汽车的使用寿命和美观度至关重要。电泳漆、中漆、彩漆层和清漆层各司其职，共同构建了汽车漆的卓越性能。
