为什么火控雷达开启后敌方会知道
如果使用雷达照射对方军用目标，可能会违反国际法和国际准则，并可能导致严重的后果，包括军事冲突、外交纠纷和军事合作。
呵呵，大多数舰船都能发现敌方的火控雷达，这是个很正常的现象。火控雷达的波次和一般普通雷达的波次不同，比较特殊，所以无论是舰船，还是飞机被瞄准，装载的雷达报警都会自动响起。这个在很多武器平台上都有运用。
不能轻易开启火控雷达有以下几个原因。首先，火控雷达开启后会发出电磁信号，易被敌方侦测到，增加了被敌方攻击的风险。其次，开启火控雷达会暴露自己的位置，使敌方能够通过拦截和干扰来降低其作战效能。
全部都是靠无线电波的传达消息的。当战斗机或防空系统的雷达锁定目标的时候，他们就会不断地向目标发射某一模式的无线电波，从而不断地获得目标的方位角距离速度，这就可以使得战斗机或防空系统能够进一步发射攻击。
安全性考虑：火控雷达可能会被敌对势力利用，探测和跟踪友军或平民目标，从而造成误伤或错误的攻击。因此，在开启火控雷达之前，需要确保周围环境和目标符合操作规程，以确保安全使用。
战斗机被锁定后,都是如何躲避攻击进行逃脱的?
要击中战斗机，首先需要雷达锁定战斗机，不论是地空导弹、舰空导弹、还是空空导弹，要击落战斗机都需要先用火控雷达跟踪并锁定战斗机，然后才是发射导弹击中战斗机。
可见，战斗机飞行员要想成功摆脱导弹的攻击，需要具备一系列的条件。一是要有告警装置，能对导弹攻击进行正确的告警，提示飞行员导弹的来袭方向和大致的距离。二是要有必要的电子干扰装置，包括有源干扰系统和无源干扰系统。
：敌机发射的如果是红外制导导弹（报警器声音会两样），应该把机头正对来袭方向，避免尾部热源暴露，同时投射红外干扰弹 ，主要针对追尾的红外格斗导弹。
战斗机自卫系统还包括有源干扰机、有源无线电干扰系统等设备。这些干扰手段和设备会使对方的雷达等设备失效，无法继续锁定攻击。除了依靠自卫系统进行自卫，避免导弹袭击。战斗机还可以通过大过载机动和地形掩护来避免导弹攻击。
也可以选择释放干扰诱饵并机动出去，还有一种方式，据说非常有效，就是垂直向上飞行脱离导弹视野的最优路径。
当然结果也有可能是完全不一样的。战斗机被导弹锁定后，基本上很难逃得掉。导弹能锁定，基本上在导弹的攻击范围之内。别想用机动来逃脱，导弹比战斗机机动性强多了。此时唯一的逃生手段就是干扰弹和自身的空空导弹。
战斗机是如何知道自己被火控雷达锁定的?
当战斗机被锁定时，对方的测距雷达波会一个不漏的被告警器接受到，告警器将发出最高级别报警，飞行员就知道自己被锁定了。
锁定有两种，一种距离比较远，用的是飞机上的雷达，雷达发射雷达波，根据反射的雷达波确定位置。一种是近距离的，用的是飞机上的红外装置。锁定对方飞机尾喷口的热量。
如果来袭导弹的雷达波或红外线正好在数据库中存在的话，那么雷达就会立马识别出被敌方锁定，并把警告信息传递给飞行员。
战斗机的机上带有先进的电子对抗设备，通过平视显示器、下视仪和多功能显示器获得敌我机参数的信息，从而得知是否被导弹锁定。
通过分析对方的雷达信号模式以及信号强度变化，就能知道是否被对方探测到，或者被对方锁定，或者是被对方的导弹攻击。
战斗机上是安装雷达预警接收装置，激光告警接收机等传感器，而当战斗机被敌机锁定时，这些装置是可以给出预警或者警报的。
军事上经常说的锁定目标是怎么回事?
火控雷达锁定的意思是火力控制雷达已经锁定了目标，可以对目标进行军事打击。火控雷达的作用是，在即将发射炮弹、导弹前对准目标，以准确把握其速度和位置。
战机锁定目标，简单的说，一般首先是使用机载被动红外搜索/跟踪系统寻找目标；其次，待找到目标后，通过机载计算机或数据链进行红外特征识别；确定（是敌方目标）之后，基本上就完成了“锁定”工作。
火炮等近距离武器，需要利用瞄准系统、雷达、预警机等侦察数据对目标进行相关的数学计算，必要时也需要人工侦查，然后锁定目标射击。
航母被火控雷达锁定了怎么办
通常而言，火控雷达在搜索状态探测到目标信号后，需要几秒钟的操作，消除测距，测速等方面的误差，然后进入跟踪状态。在进入跟踪状态之前，大多数火控雷达基本上只能大致判断目标的方位角，这种信息基本是没有用的。
也可以选择释放干扰诱饵并机动出去，还有一种方式，据说非常有效，就是垂直向上飞行脱离导弹视野的最优路径。
为了避免敌方干扰或者破坏我方雷达锁定行动，我方需要采取相应的应对措施，例如，加强雷达保护措施，选用难以被干扰的雷达系统等。
(被火控雷达导弹跟踪飞机打干扰弹)实在不行只能保命跳伞逃生……。 因为战斗机的机动过载没有导弹大。飞机对付锁定最好的办法就是隐身，这是五代机最大的优势。
要击中战斗机，首先需要雷达锁定战斗机，不论是地空导弹、舰空导弹、还是空空导弹，要击落战斗机都需要先用火控雷达跟踪并锁定战斗机，然后才是发射导弹击中战斗机。
