沪宁高铁（京沪高铁）

沪宁城际高铁时刻表

沪宁城际高铁时刻表如下：发车站台发车时间到达车站到达时间中间停靠站上海虹桥站始发 7：00等南京南站终到约上午约下午苏州北站等站停靠。具体发车时间间隔一般为高峰时段平均约半小时一班，平峰时段一小时左右一班。具体车次和时刻可通过官方渠道查询获得。旅客可以根据自身行程安排选择合适的车次出行。

沪宁城际主要走南京站。京沪高铁走南京南站。现在沪宁没有挪到南京南站去。只是改了几个车次，不多的。大部分还是在南京站。

G8389/G8390次列车为上海虹桥站至南京南站的高铁列车，全长309公里，运行时间约为1小时30分钟。这条线路沿线经过的城市有苏州、无锡、常州、镇江等，为旅客提供了便捷的出行选择。

沪宁城际铁路运行后，每天6：00至24：00为主要运营时间，到2015年每天开行列车108对，其中大站列车49对；到2020年每天开行134对，其中大站列车53对；到2030年每天开行列车159对，其中大站车38对。

1、沪宁城际高铁，全称为沪宁城际高速铁路，是一项在2005年国务院批准的长江三角洲高铁轨道交通网规划中占据重要地位的工程，它是宁-沪-杭-甬“Z”型主轴的组成部分，由铁道部、江苏省和上海市共同出资建设，定位为客运专线，旨在提升区域内的交通效率。

2、沪宁城际高铁的建设源于上海至南京之间长达300公里的原有沪宁铁路，这条铁路在中国早期铁路网络中占据着重要地位。它横贯人口密集、经济繁荣的长江三角洲，这里是全国最活跃、最具发展潜力的地区，对客货运输的需求异常旺盛，亟待优化运输能力。

3、沪宁高铁的19处桥梁和170公里临近既有线区域，施工与交通紧密交织，最小间距仅5米，施工难度极大，需要精细操作以避免对既有线运输产生影响。再者，沪宁高速铁路在极短时间内高质量完成建设任务，是一项技术壮举。

它是目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际高速铁路。

沪宁城际高铁的建设源于上海至南京之间长达300公里的原有沪宁铁路，这条铁路在中国早期铁路网络中占据着重要地位。它横贯人口密集、经济繁荣的长江三角洲，这里是全国最活跃、最具发展潜力的地区，对客货运输的需求异常旺盛，亟待优化运输能力。

沪宁城际高铁，全称为沪宁城际高速铁路，是一项在2005年国务院批准的长江三角洲高铁轨道交通网规划中占据重要地位的工程，它是宁-沪-杭-甬“Z”型主轴的组成部分，由铁道部、江苏省和上海市共同出资建设，定位为客运专线，旨在提升区域内的交通效率。

沪宁城际高铁的建设历程可以追溯到2005年3月，当时国务院审议通过了《长江三角洲地区高铁轨道交通网规划》，标志着这一重要工程的起点。接下来的2008年2月，沪宁高速铁路的可行性研究报告得到了国家发改委的批准，为项目的推进奠定了基础。

以下是关于沪宁城际高铁的详细介绍：沪宁城际高铁是中国连接上海市与南京市的一条重要高速铁路干线，全程长约数百公里。作为一条繁忙的城市间交通线路，沪宁城际高铁为广大旅客提供了快速便捷的交通服务。其运行速度快、发车频率高，能够满足大量旅客的出行需求。

城际高速铁路，也被称为沪宁城际，是上海铁路局第一条高铁线路，连接上海和南京两座城市。该线路于2010年7月1日正式通车，全长301公里，最高时速达到350公里。沪宁城际的建设背景随着中国城市化进程的加速，上海和南京两座城市之间的人流、物流日益增加。