合肥新蚌埠路铁路桥会拓宽吗
会。根据查询合肥人民政府官网得知，新蚌埠路实现合肥市区与北城之间快速交通联系的重要交通干道之一，受跨铁路桥宽度较窄影响，造成此处形成交通“瓶颈”，为提高新蚌埠路的通行能力，（相关单位）已委托设计单位对新蚌埠路（凤台路-北二环路）改建项目进行方案研究。
新蚌埠路（凤台路至北二环段）由市重点局负责建设管理，为确保该区域南北向交通通畅，已计划在淮南路上跨铁路立桥工程竣工通车后，委托铁路部门实施铁路桥拓宽改造工作。
合新高铁的建成将有助于完善国家高速铁路网络，实现京沪、京港(台)、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道的互联互通。
皖北整体进入高铁时代!蚌埠晋升综合交通枢纽!
1、蚌埠花鼓灯嘉年华乐园，作为2011年国家文化创新工程的重点项目，以及安徽省861文化产业计划的关键部分，确立了其在皖北地区作为综合性文化休闲胜地的领先地位。 乐园坐落于地理位置优越的蚌埠，该市素有两淮重镇，沪宁咽喉之称，是中国东西南北交通的重要枢纽。
2、-2012年蚌埠旅游景点排名榜：蚌埠博物馆、蚌埠紫龙湖风景区、蚌埠市张公山公园、花鼓灯嘉年华、安徽三岔河国家湿地公园。都值得推荐。紫龙湖景区青山碧水相连，湖岸曲折，水面宽阔，峭壁怪石裸露，既有宜人的自然风光，又有无尽的人文景观。
3、蚌埠横跨淮河两岸，而南方与北方的分界线是秦岭～淮河一线，所以不能纯粹地说它属于南方还是北方。确切来说，有四区三县，淮上区属于南方，其余三区都属于南方，三个县中的五河和固镇属于北方，怀远较复杂，其淮河以南部分属于南方，以北则属于北方。
4、同时也是京沪高铁、京福高铁、哈沪高铁、京台高铁的交汇点[2-3] 。全国重要的综合交通枢纽，有皖北中心城市、淮畔明珠之称。
5、蚌埠在普通铁路时代，交通优越。自从高铁时代，合肥成为安徽省的高铁枢纽。以前合肥坐火车去南京上海，要绕道蚌埠，现在合肥变成高铁枢纽，蚌埠的铁路地位大大下降。现在在省内，对合肥接受度比较高的应该是六安淮南和皖北区域，整个江南沿江一线还是倾向于南京。
6、蚌埠市内矗立着一个集现代科技与文化创意于一体的独特乐园——蚌埠花鼓灯嘉年华。这个项目不仅是2011年国家文化创新工程的重点项目，也是安徽省861文化产业的重要组成部分，堪称皖北最大的综合性文化旅游胜地。地处两淮重镇，沪宁咽喉的蚌埠，地理位置优越，是中国连接东西南北的重要枢纽。
蚌埠高铁又一好消息!合新铁路安徽段环境影响报告获批!
合新铁路安徽段的环境影响报告获得了批准。 报告书中提到了沿线涉及到的生态环境保护目标，包括4处文化遗址、7处饮用水源及敏感水体、132处声环境保护目标和94处振动环境保护目标。
近日，省生态环境厅对《新建铁路合肥至新沂铁路安徽段环境影响报告书》作出审批意见。沿线涉生态环境保护目标4处，饮用水源及敏感水体7处，声环境保护目标132处，振动环境保护目标94处。
合肥市民迎来了出行的新里程碑，合蚌高铁的建成将显著提升城市交通便利性。以前从合肥到蚌埠耗时7小时的旅程，现在通过合蚌客运专线与京沪高铁或京福高铁的连接，只需3至4个小时。这对于赶时间的旅客来说，如从新桥机场出发，可迅速从高铁站下车，通过合六高速在20分钟内抵达机场，节省了辗转时间。
好事!为了提升铁路枢纽地位,蚌埠将有一系列大动作!
年12月29日，蚌埠站改造工程项目施工启动会在蚌埠站召开，标志着该项目正式启动。蚌埠站改造工程项目是对蚌埠站内外设施进行升级改造， 项目总投资7650万元， 工期为一年，项目完成后将进一步改善旅客出行环境，提升蚌埠市整体形象。
年3月25日，铁道部宣布了一项重要更新。根据最新的规划，京台高速铁路（福）线与京沪高铁线将在蚌埠地区实现交汇，这一交汇点促使新蚌埠站的地位显著提升。
规划概述 蚌埠铁路规划是指一条连接着蚌埠市和北京市的高速铁路，其总长约为1000公里。该铁路是一条高速铁路，设计时速为350公里/小时，是中国高速铁路的标准之一。该铁路建设的目的是为了加速华东和华北两大地区的经济发展，提高两地之间的交通效率，同时也将为蚌埠市的经济发展带来新的机遇。
