奇葩的春秋航空之旅
春秋航空，久闻大名，却是第一次乘坐。这是一次奇幻之旅，开眼界、涨姿势。普通的飞机旅行，硬是融合了绿皮火车、旅游大巴、电视购物、校园生活等多种体验。可谓杂糅百家之长，让人不禁感慨，这钱花的，真值！话说那日，匆匆赶往机场。
春秋航空是低价航空公司，托运行李的确要收额外的费用。但是大的航空公司，比如南航、东航之类的，机票大部分是有免费的托运行李额度的。
那个时候我们帮那个家庭的小孩子夹东西，然而，一句谢谢也没有，还说他想吃的不是那一盘，总之气氛一度尴尬。分纸巾的时候，那个家庭给了所有人，唯独缺了我们。气氛也是一度尴尬。然而我们上午吃饭还分纸巾给了他们。最恶心的一点是，每天都是我们去等待他们。等了一个小时，超过大家约定时间三十分钟。
吉祥的奶航，航空中的温情故事吉祥航空，因其母公司均瑶集团的奶制品业务，被亲切地称为“奶航”。这一绰号，让人感受到温馨与安心的航空之旅。厦门航空的“小白鹭”象征着优雅与清纯，而上海航空的“调频航”，则是对FM代码的巧妙解读。
春秋航空的老板肯定不是中国首富。阿里和腾讯这两家的老板在中国是数一数二的。我相信你也听说过他们很多相关报道的。
波音Model235直升机
1、然而在美国直升机发展的历史上却有一架看起来非常奇葩甚至可以用丑来形容的直升机，这就是曾经和阿帕奇竞争的波音伏托尔Model 235直升机。Model 235直升机的起源可以追溯到越战。在越战当中，美国在UH1休伊运输直升机的基础上研制了全世界第1种专用的武装直升机，AH1眼镜蛇。
2、首先，直升飞机的价格与其型号和用途密切相关。例如，轻型直升机，如罗宾逊R22或R44，通常用于私人飞行和飞行培训，价格相对较低，可能在数百万美元左右。而重型直升机，如西科斯基S-92或波音AH-64阿帕奇，这些通常用于商业运输、救援任务或军事用途，价格则可能高达数千万甚至数亿美元。
3、波音AH-64“阿帕奇”武装直升机是美国陆军的主力武装直升机。它是从美国陆军在20世纪70年代早期的先进攻击直升机计划发展而来的，作为AH-1眼镜蛇攻击直升机的继承者。AH-64武装直升机已在世界13个国家和地区使用，包括日本、中国、台湾省和以色列。
4、世界上最贵的直升机前十名波音的V-22鱼鹰（6800万美元）倾转旋翼机具备直升机的能垂直升降能力及固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及耗油量较低的优点。这台强悍的直升机装备了两台罗尔斯罗伊斯的AE1107C自由涡轴发动机。
世界战争史上五大最奇葩的军用飞行器,哪一个最让你不
1、格鲁门X—29 格鲁门X—29是史上设计最非主流的飞机之一，作为一个许多先进技术的实验平台，包括前掠翼，鸭式操纵面和新型复合材料。这些特点组合起来让格鲁门X—29天生不稳定，需要装上一个每秒40修正的计算机飞行控制系统，格鲁门X—29展示了强大的机动性，成为第一架实现超音速飞行的前掠翼飞机。
2、动力机翼战斗机，是德国人发明的，目的是让战斗机可以垂直起落，但是后来证明，一点用也没有。沙皇战车，一听名字就知道是前苏联发明的，在二战中发明的，事实证明，这东西在战争中，这就是一个大活靶子。火箭飞包飞行器，这东西娱乐还行，但是运用在实战中，就用处不打大了，很难控制方向。
3、APS水下步枪。冷战中各国也开始发展特种部队，其中就包括蛙人等两栖部队。但是传统的轻武器在水中效果不佳，毕竟水的阻力远大于空气。于是苏联就研发了这种水下步枪，装备特种部队使用。这是唯一一个有所用途的，但是还是比较奇葩。
4、最不能忍的是“大鹏”的飞行速度仅有359公里/小时，比同时代很多轰炸机都要慢！“大鹏”于1939年4月服役，仅生产了136架，在服役生涯中只取得了一个击落战果(另一种说法是击伤一架德国水上飞机，最后沦为拖靶机，于1943年6月黯然退役。■编队飞行中的“大鹏”，四联装机枪清晰可见。
飞机错过了着陆,原因竟是飞行员睡着了!飞机为何能安全着陆?
飞机可以安全着陆，是因为飞机当中都会设置自动驾驶。飞机跟汽车是一个原理，那就是在不需要人操作的时候一样能够飞行。可不知道的是一旦碰到障碍物必须要人工驾驶才能够改变，每一个飞行员都要对乘客的生命负责。不可以在开飞机的时候出现跑神的现象，不然的话最终只能机毁人亡。
据一位分析师透露，造成这样结果的原因很可能是因为飞行员疲劳驾驶。相信很多人对疲劳驾驶都非常熟悉，由于长时间没有足够的休息呀，驾驶员在操作时很容易打瞌睡，从而造成交通事故。
如果他没有遇到这个空间定向障碍，这架飞机可以完全安全着陆。 从飞机坠毁后引起的山火可以看出，飞机坠毁时储存了航空燃料。 从民航飞机燃料补给的通常操作中可以看出，飞机在补给起飞前能够到达目的地的燃料的同时正在补给备用燃料。 不能在目的地机场着陆换乘备用机场。
