上海地铁屏蔽门夹死乘客案开庭
昨日，徐汇法院开庭审理了“屏蔽门夹死乘客”一案，原告方除了追加屏蔽门的生产商西屋制动器（英国）有限公司为一被告外，也将“惩罚性赔偿”从原来的30万元降低到了21万余元。庭审期间，原被告双方就“列车门与屏蔽门组合是否存有安全质量缺陷”等进行了质证。
昨日，地铁屏蔽门夹死人一案在徐汇区人民法院开庭，并拟进行证据交换。但在开庭前，此案中的第三被告，即西屋月台屏蔽门(广州)有限公司提出，屏蔽门并非由该公司安装，因此建议追加“安装当事人”前来应诉。该案即告休庭，并延期再审。
月22日下午4点30分左右，上海15号地铁线祁安路站一位老太太下车时被屏蔽门卡住，乘客当即就被送往医院后抢救，但仍然不幸死亡。这位女乘客死亡的具体原因目前还有待调查，有可能是夹住后引发的伤害，再或者是老人本来就有其他严重疾病导致。
网传视频中，一女子在上海地铁15号线祁安路站内被地铁屏蔽门夹住，随后不幸身亡。一工作人员试图对被夹住的女乘客进行营救，但没能救出，女乘客进入屏蔽门内侧。随后列车启动，工作人员迅速跑到一旁，按下了紧急制动按钮。女乘客经送医抢救该乘客仍不幸身亡。
地铁门夹人是常事吗
1、地铁门正常情况下不会夹人。屏蔽门和车门在关闭时都有检测障碍物的功能，当屏蔽门或车门夹到夹到25毫米以上的障碍物时，会自动打开，一般薄的衣服，包包的肩带，被夹到有可能就不会自动打开。
2、坐地铁被门夹住手或者身体其他部位的可能性不大，不过衣服背包这类的倒是不注意可能会被夹住。如果被门夹住了，也不要太慌，还是有办法可以解决的。除了被夹在门外，地铁里还有一个常见的危险，还有一种意外跌入车道，这种情况非常非常危险的，无论是不慎跌倒还是故意跳下，都会造成致命的危险。
3、现实中的情况是，当人被地铁门夹到时，他们并不一定能感应到。因为疼痛的感觉需要时间去形成，而大多数人在夹到门的一瞬间并没有意识到发生了什么事。同时，门夹到的位置可能是难以察觉的，这也增加了人感应的难度。
4、地铁门正常情况下不会夹人。屏蔽门和车门在关闭时都有检测障碍物的功能，当屏蔽门或车门夹到夹到25毫米以上的障碍物时，会自动打开，一般薄的衣服，包包的肩带，被夹到有可能就不会自动打开。一般来说，人的一只手，或者一只脚，被夹住，是绝对会自动打开的。
5、地铁事故是概率事件问题，并不是发生的很频繁，但是发生上新闻的都是致命的，所以大家在进出地铁时，一定要注意报警声音，倒计时后就不要抢先上地铁，下地铁快到站时可以提前站到门口。
6、我差点被夹住 后面的人拉了我一下 然后等了一下门又重新打开了正常都是夹人夹物会弹开，第三次直接打开状态很安全的，估计是被隔离了所以才会发车。也有可能死亡，虽然是小概率问题。这个门的敏感度会调整的，高峰的时候敏感度都是调整到最低的，因为不降低就基本上没办法开了。
上海地铁夹住老太太拖撞致死,吃人事件频发的地铁运营方该赔多少?_百度...
1、吃人事件频发的地铁运营方该赔多少如果论责任的话，应完全归属于翻越者，这位被地铁门夹死的乘客。因为对于地铁站而言，已经有成熟的管理机制，并且都实现了自动化功能。稍有乘坐地铁的人都会知道，有序上下车，绝不能违反规定。可是这位强行翻越者，根本没有遵守规定。
2、近日，上海地铁15号线内，一名老年乘客下车的时候被站台屏蔽门夹住，工作人员试图将人拽出，但未成功，随即激活紧急关闭按钮，截停了列车，并立即拨打了120，但终因抢救无效，老人死亡。
3、月22日下午4点30左右，15号线祁安路站一位老年女乘客下车时被屏蔽门夹住，工作人员急速上前，试图帮助脱困，后经送医抢救该乘客仍不幸身亡。事故具体原因有关部门已介入，正在进一步调查中，运营方对该乘客的不幸离世深感痛惜，将全力配合调查工作，并做好家属安抚及后续相关事宜。
4、月22日下午上海地铁15号线祁安路站一名老年女性在下地铁时，被屏蔽门夹住，在这期间工作人员试图帮助其脱困，但是由于屏蔽门夹得太紧，没能成功，后来列车启动，将老人拖入轨道内，最终老人在医院抢救无效死亡。
5、后来当时的乘客和司机也已经对120，119进行了拨打，当医疗救护人员到达现场之后发现男子已经当场死亡，而男子的这一行为也使得当时的这一地铁延迟了至少25分钟以上的时间，使得部分计划前往浦东机场的乘客出行受到严重影响，并且地铁方面也受到了非常大的影响。
记者调查女乘客被夹身亡一事,在这件事中有哪些值得人深思的细节?
上海女乘客坐地铁被屏蔽门夹住导致身亡 ，屏蔽门故障原因、无人驾驶列车突然启动、现场工作人员处置是否合规等细节都值得人深思。
因为没有立刻按下紧急停车按钮 最重要的原因是因为当时没有人按下紧急停车按钮，所以列车才会保持正常行驶状态，导致女乘客被列车拖走导致身亡，通过这起事故也给我们很大的启示，大家乘坐地铁的时候一定要严格遵守相关规定，不要强行下车，遇到危险即使按下紧急停车按钮，这样才能避免类似悲剧的发生。
这个委员会的其他两名成员苏联国防会议第一副主席巴克拉诺夫和苏联农民联盟主席斯塔罗杜布采夫由于是人民代表，暂时尚未被拘留。苏联解体骤然加快 以维护苏联原有的联盟体制为目标的19事件失败后，苏联解体的形势已无法逆转。在22日的记者招待会上，戈尔巴乔夫声称：“(苏联)已经进入了变革的决定性阶段。
●一个人绝对不可在遇到危险的威胁时，背过身去试图逃避。若是这样做；只会使危险加倍。但是如果立刻面对它豪不退缩，危险便会减半。决不要逃避任何事物，决不！-温斯顿·邱吉尔 ●你若说服自己，告诉自己可以办到某件事，假使这事是可能的，你便办得到，不论它有多艰难。
上海地铁女乘客被屏蔽门夹住经送医抢救身亡,致死的原因是什么?_百度...
1、一名女乘客在上海地铁15号线祁安路站下车时，不幸被地铁屏蔽门夹住，经过紧急送医抢救，仍宣告不治。关于此次事故的致死原因，以下是我们对事件的梳理和相关信息的理解，希望对公众有所帮助。据悉，1月22日中午4点30分左右，该名年长女乘客在下车过程中，被地铁屏蔽门夹住。
2、从上海地铁站获知，1月22日中午4点30上下，15号线祁安路站一名老年人女乘客下车被地铁屏蔽门夹到，工作员极速向前，尝试协助解困，后经送医院救治该乘客仍不幸遇难。
3、年1月22日，上海地铁站发生了一起让人有一些难以置信的安全事故，一名女旅客被屏蔽门给夹去世了，这事曝出后，快速走上热搜榜，引起了网民们普遍的关心。
4、屏蔽门应该能跟无人驾驶保持联动 其实地铁的屏蔽门应该具有联动设置，如果没有完全关闭，或者处于打开的状态下，自动驾驶的列车就要暂停无人驾驶，等待屏蔽门完全闭合后再继续行驶。因为现在的电脑并不能完全做到人工那样智能处理突发情况。
5、因为一位老年的女乘客在下车的时候被屏蔽门夹住了，所以他不能下车。事故原因正在调查之中 工作人员看到后就急速上前去帮周围女乘客脱困，但是很快地铁就开走了，工作人员也没有能帮助这位乘客脱困。在将这位乘客送到医院抢救的时候，这位女乘客已经不幸的离世了。
上海乘客被夹身亡,线路开通无人驾驶刚1年,造成此次事故的原因是什么...
1、现场的安保人员应该具备临时处置的权限 虽然乘坐地铁有防止夹伤的语音警报，但是还不够，现场的安保人员应该有紧急停止列车运行的权限，防止此类事情再度发生。你知道上海一无人驾驶的地铁线路，乘客被屏蔽门夹住身亡，当时到底发生了什么？欢迎留言讨论。
2、首先我们要探究一下此次事故的责任人，老人故意冲门是造成此次事故的一大原因，这场悲剧本可以避免，如果她不那么着急宁等一列车，不抢一扇门，很可能不会被夹；如果工作人员反应够专业够迅速，先按下红色紧急停运按钮，再按下屏蔽门运行按钮，很可能乘客还有救。
3、一名女乘客在上海地铁15号线祁安路站下车时，不幸被地铁屏蔽门夹住，经过紧急送医抢救，仍宣告不治。关于此次事故的致死原因，以下是我们对事件的梳理和相关信息的理解，希望对公众有所帮助。据悉，1月22日中午4点30分左右，该名年长女乘客在下车过程中，被地铁屏蔽门夹住。
4、造成这件事情最主要的原因就是屏蔽门发生了故障，原本应该具有感应装置，如果人在屏蔽门中间是不允许关闭的，可能是设备发生了故障，不知道地铁运营部门是否进行了正常的检修以及维护。
5、年1月22日，上海地铁发生了一起悲剧，一名老年乘客被地铁门夹住后不幸身亡，引发了关于地铁安全机制的讨论。地铁作为一种高度自动化的交通工具，通常配备了多重保护措施，如屏蔽门的防夹挡板和车辆异常检测系统。然而在这起事故中，这些防护似乎并未完全发挥作用。
6、月25日9点57分， 上海地铁shmetro发布情况说明，当天下午4点30左右，15号线祁安路站一名老年女乘客下车时被屏蔽门夹住，工作人员急速上前帮助脱困，后经送医抢救该乘客仍不幸身亡。
