当初40万的豪华轿车,如今打1折就卖,品一品别克林荫大道的味道
1、如果非要挑点毛病的话，或许就是这4个16英寸的车轮了，放在这么一个5米多长的大型豪华轿车上面，确实显得格格不入。 不过此林荫大道并非彼林荫大道，真正的别克林荫大道自从1991年到2005年，历经了2代车型，一直是典型的美式船型的车身设计，造型低矮圆滑。引进国内的这台林荫大道，与美国本土的林荫大道并没有什么血缘关系。
其实别克是一个豪华品牌,只不过那是以前
1、其实别克曾经是一个豪华品牌，只不过那是以前。别克是一家来自美国的汽车制造厂商，这是一家老牌美系汽车制造厂商。尽管如今的别克可能并不被人们与豪华联系在一起，但当年的别克确实曾是豪华的代表，其中林荫大道便是最好的证明。林荫大道是一款中大型轿车，与奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系同属一个级别。
2、可以这样理解，别克的出身确实豪华，早期别克的车主都是社会各界名流。比如我们历史上最后一个皇帝溥仪的车就是别克，还有无数其他名人车主。
3、别克是美国通用旗下一个汽车品牌。在美国市场，别克是一个高端豪华品牌，它的定位在凯迪拉克和雪佛兰之间，相当于别克是一个中高端品牌。不过别克在美国人眼里是老气，经典的形象，更多是年纪比较大的人才开别克汽车。在国内，早年别克通过行政用车狠狠的火了一把，不过这火倒是在国人的印象中深深的留下来。
4、别克车又不会落伍，毕竟自己开上十几年才是最保值的！我不认为别克的消费群体是穷人，不差那点钱非得卖车。反而日本车的群体里边穷人多，所以特别在意保值率，而对性能性价比安全舒适都可以视而不见。
别克05年老款车型有哪些
1、凯越，君威，君越，昂科雷，林荫大道。别克林荫大道采用通用汽车最新一代GR-WD全球后驱平台，前置发动机后轮驱动方式似乎已经是豪华车定义的基础，健壮的纵梁结构提高了整车的刚性。
2、年别克凯越HRV，是国三排放标准的车。别克凯越HRV是上海通用生产的别克轿车的一种通用车类型。其型号较多，如欧宝Astra、07款凯越HRV、别克 凯越HRV 6MT-LE 导航版等。
3、升/百公里。老款05年别克君威搭载5L152马力V6发动机，匹配4挡自动变速箱版本，平均油耗为116升/百公里，油耗范围为37~194升/百公里。
4、能买。“别克陆尊，一直领航中国MPV市场的别克陆上公务舱，再推力作---别克GL8陆尊，将驶向更具竞争优势的新高度。根据查询别克-汽车官网显示2005年的老款别克陆尊0V6，车子还是特别不错的，值得购买，是一款家用商用都不错的汽车。
5、所以我一直以为怀挡都是那样得，以至于认为老款的CR-V那个怀挡也是手动的，接触这台车才知道，原来也是自动挡的。 居然还有定速巡航。不知道哪个是控制后雨刷喷水的？脚刹车，不好使，没修。 气囊。买的时候就坏了，翘起来了，后来我直接钉上了，好难看，没有气囊，危险。
6、年别克凯越没有自动断电功能，因为自动断电是现代汽车电子控制系统的一项成熟的功能，而2005年的别克凯越还属于较早期的车型。自动断电功能通常是为了在车辆启动时保护电池免受过度放电，或在车辆熄火时以及长时间未启动时保持电池电量。
