苏-47性能如何?
1、苏-47战斗机的性能参数显示出其强大实力。首先，它的空重达到了14，400千克，这在保证飞行稳定性的同时，也暗示着其负载能力。在正常起飞情况下，它承载的重量可以达到25，600千克，而最大起飞重量更是提升到了34，000千克，这为执行各种任务提供了充足的空间和载荷范围。
2、在动力系统方面，苏-47配备了留里卡“土星”设计局的AL-41F涡扇发动机，推力达20吨，确保了飞机卓越的加速性能、操纵性和超音速巡航能力。设计时，苏-47特别注重隐形能力，通过包容、蔽挡和散射技术降低雷达和红外信号，如采用复合材料和吸波材料，以及主动和被动干扰技术，使其难以被敌方探测到。
3、然而，苏-47就采用了这种设计，并且充分使用钛铝合金以及复合材料，加固了战斗机的稳固性，在低空中的低速飞行能力卓越，长距离的作战中它是一把好手。再加上超音速的飞行能力，使其能够迅速的到达作战战场。
4、这些问题使得苏-47在实际作战中的性能并不理想。其次，随着技术的发展和战争形态的变化，俄罗斯空军对战斗机的需求也在不断变化。在苏-47研制期间，俄罗斯空军更加强调战斗机的隐身性能和超视距打击能力。而苏-47在这些方面并没有明显的优势，甚至在某些方面还不如当时已经服役的其他战斗机。
5、苏-47配备两台推力为15吨的D-30F6发动机，拥有强大的性能，最大起飞重量34吨，海平面最大速度1400公里/小时（M12），高空最大速度2200公里/小时（M1），实用升限18000米，航程3300公里。
苏-47战斗机作战性能
苏-47战斗机作为一款有望装备部队的第五代战斗机，其研制过程中的核心目标是追求卓越的作战性能。设计师西莫诺夫在选择机翼形状时，明智地选择了前掠翼，理由是它具有诸多优势。
苏-47战斗机以其卓越的性能特点备受瞩目。首先，其低空低速机动性及超机动能力显著，得益于高度自动化的操纵系统和火控系统，它能够在无需任何速度的情况下实现复杂的机动动作，包括在固定位置进行0半径转弯（定点转弯）和0半径筋斗（定点筋斗）。
苏-47战斗机的性能参数显示出其强大实力。首先，它的空重达到了14，400千克，这在保证飞行稳定性的同时，也暗示着其负载能力。在正常起飞情况下，它承载的重量可以达到25，600千克，而最大起飞重量更是提升到了34，000千克，这为执行各种任务提供了充足的空间和载荷范围。
该战斗机的最显著特征是其前掠翼布局，能显著提升飞机的机动性能，尤其是在低速飞行时，并提高亚音速航程，改善起落飞行特性。
有关苏-47的问题
1、这些问题使得苏-47在实际作战中的性能并不理想。其次，随着技术的发展和战争形态的变化，俄罗斯空军对战斗机的需求也在不断变化。在苏-47研制期间，俄罗斯空军更加强调战斗机的隐身性能和超视距打击能力。而苏-47在这些方面并没有明显的优势，甚至在某些方面还不如当时已经服役的其他战斗机。
2、苏-47金鹰是俄罗斯苏霍伊实验设计局研制的多用途战斗机，作为第五代战斗机的技术验证机，首飞于1997年9月25日。设计重点在于大迎角下的机动性和飞机的低可探测性。其基本尺寸和重量与苏-37相似，机头、机尾和座舱与苏-35相似，起落架与苏-27K相同。
3、对于苏-47的编号问题，人们常常存在混淆。最初的苏-47在研发阶段被称为S-37，其中的S代表苏霍伊公司在研发战斗机时对前掠翼机型的工程编号。S-47是其正式定型后的编号，对应英文名Su-47，两者之间的数字并不具有直接关联。令人误解的是，S-37“金雕”与苏-37常常被误认为是同一型号。
