进口车为何长期保持市场暴利
进口车长期保持市场暴利的原因主要有以下几点：首先，品牌溢价是进口车保持市场暴利的重要因素。许多进口车品牌在全球范围内拥有较高的知名度和口碑，这使得消费者愿意为这些品牌支付更高的价格。品牌溢价不仅体现在车辆售价上，还体现在售后服务、维修保养等方面。
其次，进口车市场保持高价格的另外一个原因，是因为跨国公司在中国汽车市场有自己的合资企业生产的国产外资品牌的产品。在产品的价格安排上，跨国公司必须要保持国产车的尽可能高的利润空间，并形成进口车与国产车互不竞争的格局。
尽管去年7月1日中国进口汽车关税完成了加入WTO之后的最后一降，但是国内市场上的进口车价格仍然居高不下。很多消费者花费上百万元买回一辆进口车后，突然得知同一车型在海外市场的售价还不及国内的一半。
尽管中间环节税费较多，企业获得的利润空间仍然很大，因为不论最终国内终端市场价格有多高，所有的成本和风险都会被转嫁到消费者个人身上。
你好，这个和很多都有关。最基本的就是关税。进口车贵有贵的道理，国外的汽车工业比国内发达，同级别的宝马X3进口和奥迪Q5国产，内饰配置上就有很大的差别。国外的造车工艺成熟，工人的责任性比较强。
因为需求旺盛，驱使着更多的世界汽车品牌和更多的车型投放到中国市场，在订货量大幅提高的同时，还能保持足以令卖主满意的价格。而另一方面，一些汽车跨国公司为维持产品独有、市场独大，严格执行区域销售差异策略，实施区域配额控制。中国市场大、需求多，但供应的产品数量少，必然造成价格相对较高。
卖一台车4S店与销售员分别有多少利润
1、在4S店销售一辆16万的车辆，其利润分配是怎样的呢？！--通常，销售一辆价值100万左右的汽车，4S店的利润大约在3万左右，而销售人员的提成约为1万。如果购车者选择贷款，销售人员的提成可能会有所增加。
2、销售员销售一台车提成100左右，按台数累加奖金，还有按揭台数，保险、附件等，当月展厅任务完成的话，八台车的综合收入在5000到6000左右。去厂家认证销售顾问资格之后会发V-star积分，一线品牌汽车的综合收入应该都是差不了太多的。汽车销售员销售一台汽车的提成比例远没有销售一台汽车的捆绑销售高。
3、因此，总体来看，一辆10万元的车，4S店的利润大约在5000元到15，000元之间，具体取决于车况和市场情况。当然，如果车主在店内购买保险或者贷款买车，4S店的利润还会有所增加。
为什么一些进口汽车或中外合资汽车的价钱都要比外国的贵呢
1、其实，导致合资车型在中国价格高于国外，最根本的原因是技术垄断。在合资品牌中，国外汽车公司需要进行利润分成，提取技术转让费。不仅如此，他们还对合资车型的关键零部件实行垄断，许多高技术含量的零部件都需要从国外进口，而且是独此一家，别无分号，多贵都得要用进口的。
2、合资车价格较高主要是因为知识产权问题。在中外汽车生产厂商的合作中，我国更多的是从外国汽车生产商学习组装技术、企业文化和内部管理等方面，而我们真正需要了解的汽车发动机、变速器等核心技术往往是依赖进口的，而且通常是落后10年到20年的技术。
3、就是由中方与国外投资方共同成立的项目：合资车贵还因为知识产权的问题。
从国外进口车关税多少啊
进口汽车的关税税率为25%。消费税税率：汽缸容量(排气量)在5升(含)以下3%；汽缸容量在5升至0升(含)5%；汽缸容量在0升至5升(含)9%；汽缸容量在5升至0升(含)12%；汽缸容量在0升至0升(含)15%；汽缸容量在0升以上20%。
进口汽车应缴纳的税款如下：关税：3升以下排量(不含3升)税率为32%，3升以上排量税率为36%。应纳税额：报关价格*关税税率。消费税：0升以下排量3%，0-2升以上排量8%。增值税：税率为17%；应交增值税：(报关价格、关税和消费税)*17%。
进口车的关税税率为25%。以下是 关税税率定义：关税税率是指对进口车辆征收的关税的比例。它通常由国家的政府设定，并基于车辆的种类、品牌、价值等因素有所不同。 进口车关税的具体应用：对于进口车辆，根据其类型和价值，可能需要支付一定比例的关税。
进口汽车的关税税率为25%。汽车进口环节的税有：关税，税率从25-50%不等；消费税，税率从10%-45%不等；增值税：17%。合法渠道，取得国内的各项认证和许可批文，正常交税，可以进口并享受。现在一样需要批文。专业的汽车进出口公司，可以向国家商务部申请进口批文。
进口汽车的关税税率为25%，这一税率对于进口车辆的定价有着显著影响。消费税！-- 消费税，也被称为特种货物及劳务税，是针对消费品流转额征收的间接税，可以从批发商或零售商处征收。
进口车的税费包括关税、消费税和增值税，税率范围分别为百分之二十五到五百分之十到四十五以及百分之十百分之十百分之百分之六等。下面将详细介绍这三种税费的计算方式。
进口汽车为何内外有别
1、当前，按照我国税率，进口汽车需要缴纳关税、消费税和增值税，此外，加上短途仓储费等附加费用，层层包装，雁过拔毛，使得大多数进口车售价是国外同车型的2-3倍。尽管中间环节税费较多，企业获得的利润空间仍然很大，因为不论最终国内终端市场价格有多高，所有的成本和风险都会被转嫁到消费者个人身上。
2、因为关税和国际运输等成本的原因，国内进口车价格的确比以美国为代表的海外市场更贵些，但有减也有加的配置说明口口相传“美版车配置低选配多”、“国内版价格高是因为多了选装配置”的说法并不完全成立。
3、奔驰进口车与国产车之间存在显著的区别。首先，在工艺方面，国产奔驰车的车门、转角以及铁皮金属处理相对较为粗糙，驾驶座部分的油门、刹车踏板以及方向盘底部的塑料边缘和材料安装也常出现毛边。此外，后备箱和储物空间的保护措施也相对缺乏，这与进口奔驰的精细做工形成鲜明对比。
4、区别在很多地方，第一个就是买家的信仰上，很多人在心理上是觉得外国的月亮圆，外国的东西都是好的。就觉得自己国产的车不行，从外国买的车贵那么多，有的时候甚至要多一半的价格，这样的情况下，很多人总是以价格为导向觉得，贵的东西肯定有他贵的道理，贵的东西肯定好啊，便宜肯定没有好货。
5、进口汽车与合资汽车之间的差异体现在多个方面：！-- 首先，从生产模式来看，进口汽车！--作为整车进口，所有工艺都在原产地完成，严谨的生产流程！--确保了每一环节的高质量。
4s店卖一辆车能挣多少钱
了解4S店销售卖一辆车能赚多少钱，需要深入分析其提成模式与不同车型的盈利结构。首先，4S店销售的提成大致分为两种类型：走量车型与利润车型。走量车型通常销售较为轻松，利润相对稳定，提成通常在50元到200元之间。
根据业内利润分级，国产车的利润一般在10%以内，一辆10万块的国产车，4S店能赚1万块就不错了。主流合资品牌单车利润在15%左右，一辆15万的合资车能优惠2万多，4S店已经吐血了。合资豪华品牌单车利润一般在20%左右，一辆30万的豪华品牌轿车，优惠6万估计4S店年底发工资都成问题。
S店卖一台10万元左右的车，如果行情不好的话，有可能赚到5000多元就会把它卖掉。而如果行情好的话，有时候能赚到15，000元。此外，许多4S店还会让购车的车主在店内购买保险，这样他们也能赚取一定的返利。如果客户选择贷款买车，4S店还能赚取各种手续费，这部分收入也是相当可观的。
