治堵方案（治堵措施）

北京交通治堵方案概述

年12月23日，北京市政府发布了旨在缓解交通压力的全新交通改善方案，其核心内容源自《关于进一步推进首都交通科学发展，强化拥堵问题解决的指导意见》。方案中提出了一项重要的管控措施，即对小客车的配置实行数量调控，以确保资源的合理分配。

北京市的交通拥堵问题已得到国务院原则性的批准，相关部门正在积极修改和完善治堵方案，旨在尽快实施并产生效果。北京市政府在2010年12月的会议上强调了年底前的工作重要性，特别是为“十二五”规划做好准备，以改善交通状况。

北京市的交通拥堵问题得到了国家层面的重视，国务院已经原则性批准了北京市的交通治理方案。市政府表示，方案将进一步修改和完善，并广泛征求公众意见，确保其平稳出台。这个决定是在2010年12月7日的市委十届八次全会上提及的，刘淇书记强调了年底前和明年初工作的重要性，尤其是实施十二五规划的开局之年。

本市将继续实施机动车工作日高峰时段区域限行措施和黄标车限行规定，加强外埠进京车辆管理，有效减少中心城高峰时段交通流量。必要时，实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施。

1、强化路网监控，重点关注城市出入口、高速公路、省界主线收费站、跨江河特大桥梁、特长隧道、旅游风景点周边道路等关键路段。加强绕行路段的应急管理，预防可能出现的交通高峰，避免严重拥堵。提升收费站通行效率。

2、拓宽城市道路，调整路口信号灯时长，以改善交通流量。实施交通分流管理，减少道路拥堵现象。鼓励使用公共交通工具，同时加强交通基础设施的建设和改善。在人口密集区域，建设地下通道或天桥，减轻由此造成的交通压力。

3、解决交通堵塞的措施主要包括以下几点：优化交通规划和管理：合理规划道路布局，科学设置交通信号灯，完善交通标识和指引系统。加强交通管理，合理调度公共交通，优化交通流线，减少车辆拥堵和滞留。

4、加强交通信息的引导服务通过公路周边的信息情报板，以及各地的交通广播、电视、网络、热线电话等多种方式，及时向公众发布实时路况、气象变化、交通管制、分流绕行等信息，引导大家合理选择出行方式。

广州交通治堵方案的最新版本与以往相比，呈现出显著的变化，总共有30项措施。其中，新增了对公务车辆的管理加强，并删除了之前关于禁止非本市籍机动车在市区行驶的讨论。

广州市交通治堵方案在最近的修订中，与2011年的“提高停车费用”策略相比，展现出显著的变化。新的《征求意见稿》在原有30项措施的基础上，增加了对公务车管理的特别关注，明确提出强化公务车的管控措施，这是与之前《专家讨论稿》的不同之处之一。

在有关开征“交通拥堵费”方面，《征求意见稿》新增了“在科学评估的基础上，对在广州市部分重点道路交通拥堵区域实施征收交通调节拥堵费的可行性进行研究和论证”的内容，表示将研究提出符合广州实际的交通调节拥堵费的时段、范围、定价基准和收费形式，对可能面临的问题提出解决方案，“择机实施”。

公共交通优先公共交通优先是缓解城市交通拥堵的有效措施之一。城市管理部门可以通过设置公交专用道、优先信号灯等方式，让公交车在道路上畅通无阻。此外，还可以通过提高公共交通的舒适度和便利性，鼓励更多的市民使用公共交通工具出行，减少私人车辆的使用，从而缓解交通拥堵。

要么上新能源牌，根本不能治堵。广州的道路很不规范，瓶颈位多，导致经常堵车。广州的公交站设计根本是脑残，不知道那个SB专家想出来的，公交站基本上都设置在十字路口或者红绿灯前五十米处，导致停站后的公交车变道影响后车造成拥堵。人行天桥如同虚设，根本没有几个人走，看工业大道石溪段即可。

广州治堵确实还有很多办法，确实这种一刀切限制外地车的措施也不太好，广州是一个包容开放的城市。如果这几年没有滴滴的出现，广州的士服务和车容车貌也不可以提升，之前都是乱收费，经常拒载的。我经常遇到塞车的点发现前面有车辆出了小事故没有拍照先挪车，导致后面持续拥堵。

1、北京市交通拥堵问题的治理方案引发了市民的广泛关注。公众在交通委官网的建议咨询信箱中提出了多元化的解决建议，如实行按乘车人数收取拥堵费，高峰期间限制一人驾车进入主路，以及倡导全民参与监督违法交通行为，设立应急与非应急车道之间的栏杆。

2、在北京市交通委员会官网的“建议咨询信箱”中，市民们针对北京的交通拥堵问题提出了多项策略。其中，有人建议实施按乘车人数的拥堵费制度，高峰期一人驾车禁止进入主路，以减少私家车流量。另一部分市民主张全民参与监督违法交通行为，设立应急与非应急车道之间的栏杆，以防止违章行为发生。

3、北京市的交通拥堵问题已得到国务院原则性的批准，相关部门正在积极修改和完善治堵方案，旨在尽快实施并产生效果。北京市政府在2010年12月的会议上强调了年底前的工作重要性，特别是为“十二五”规划做好准备，以改善交通状况。

4、在交通委官网“建议咨询信箱”当中，记者发现一周时间里，市民通过此途径提交了22条缓解北京交通拥堵的建议。有市民建议按乘车人数收取拥堵费，高峰时间一人开车禁入主路；也有市民提出全民监督违法交通行为，在应急与非应急车道间设立栏杆，防止车辆违章。市民还普遍关心公车改革、拥堵费及如何控制机动车增长。

5、根据这一方案，北京市将采取公开、公平、公正的方式进行操作，通过摇号的方式，免费向符合条件的市民分配小客车配置指标。这种方式旨在抑制小客车的过度增长，减少道路拥堵，优化城市交通环境。此举体现了政府对城市交通问题的重视，以及对公众需求的尊重和照顾。