华夏航空客机冲出跑道原因曝光（华厦航空飞机冲出跑道）

华夏航空客机冲出跑道原因曝光机组失误导致事故发生

原因分析经过初步调查，事故的原因是机组失误导致。根据调查结果，机组在降落过程中，没有按照标准程序进行操作。具体来说，机组在进行降落前，没有正确设置着陆系统，导致飞机偏离跑道。此外，机组在飞机偏离跑道后，也没有及时采取措施进行纠正，最终导致了事故的发生。

月31日，民航西南局内部通报华夏航空客机冲出跑道事件。29日，华夏航空一航班滑出跑道，撤离过程中4名旅客有轻微擦伤。经初步调查，事发当天有雷阵雨，华夏航空机组有较强落地意愿，塔台通报跑道处于湿滑状态，机组在着陆时偏高，飞机接地点靠前，机组收反推早，使用刹车晚，最终导致冲出跑道。

造成飞机冲出跑道的原因有天气、机械故障和飞行员失误，通常飞行员失误是主因。比如，飞机在大雨中落地，有滑出跑道的可能。危险源包括大雨影响视线、造成飞行员对位置和高度的判断失误、乱流对飞机速度和姿态的影响、飞机滑水、跑道摩擦效应变差等。

有4名乘客轻微擦伤。因为并不是在飞行过程中发生事故，只是着陆时冲出跑道，因此只有4名乘客有轻微擦伤，剩下的乘客都十分安全。而且在第一时间也进行救援，将乘客有序送出机场。也希望所有乘客在遇到此类事故时不要紧张，等待救援人员安排。飞机失事率不高。

据悉，在飞机偏出跑道后，机组按规定实施处置程序，紧急撤离了旅客。机场启动应急响应，使用摆渡车将撤离旅客运送至候机楼到达厅，发布航行通告关闭机场跑道。事发当天20时50分，飞机由牵引车拖至停机坪，21时30分，机场恢复正常运行。经检查，飞机、跑道设施设备无损伤。

1、ROPS，空客的系统，专为防止冲出跑道设计，通过语音和视觉警告，根据实际跑道条件调整警报，确保安全着陆。物理防护设施机场的地面设施同样关键，例如特性材料拦阻系统（EMAS），这是一种类似应急刹车带的材料，飞机冲出跑道时能吸收动能，降低事故后的破坏和伤亡。

2、跑道安全带的作用是在跑道的四周划出一定的区域来保障飞机在意外情况下冲出跑道时的安全，分为侧安全带和道端安全带：侧安全地带：是由跑道中心线向外延伸一定距离的区域，对于大型机场这个距离应不小于150米，在这个区域内要求地面平坦，不允许有任何障碍物。

3、道肩的守护者——道肩与防吹坪道肩是跑道的防护屏障，确保飞机安全，同时支持车辆通行，避免跑道边缘受损。防吹坪则在跑道入口前，减少飞机起飞时气流对地面的影响，保障跑道端部的安全。

4、为防止飞机冲出跑道，应从以下几个方面着手：提高飞行员的科目训练：- 强调稳定进近的重要性和必要性，不稳定则复飞。- 在仪表气象条件(IMC)下，所有飞行必须在机场标高1000英尺或以上建立稳定进近；在目视气象条件(VMC)下，500英尺或以上必须建立稳定进近。一旦进近，飞行不稳定，应立即复飞。

5、看到这小伙伴们肯定会有个疑问，飞机降落冲出跑道是有概率发生的，那么如何防止飞机冲出跑道呢？专家：别担心，只要有了它飞机就会乖乖停下。

综上所述，该飞机是因为跑道湿滑且刹车较晚才滑出跑道的，飞机本身不存在质量问题。

也有可能是机械故障，比如双引擎客机坏了一台引擎。一般降落飞机会受影响，但人不会有什么问题。机毁但人不亡。如果是直直地冲了出去，那很简单，跑到不够长。起飞不太可能会冲出跑道，即便冲了出去也没有关系。

第一降落时的意外。首先从现场拍回来的照片我们可以看出机身是非常完整的，并没有发生任何的撞击事故，主要就是因为在飞机降落之后滑行的距离过长，直接导致他冲出了跑道。来到了砂石路面上，所以才导致游客的慌张，而在事情发生之后，在机长和乘务人员的帮助下，机上的乘客已经全部的疏散。