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南航3456空难是哪一年
1、年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B－2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
2、在2010年5月7日，一架从广州飞往昆明的南航3456航班，在离开广州不久后坠毁，造成了44人死亡，另外52人受伤的悲剧。这场空难震惊了全国，也让人们对于航空安全问题更加关注。事后，调查人员发现，这场空难的原因是飞行员失误，导致飞机坠毁。
3、南航3456空难发生于2000年4月26日，这是一起发生在广州白云机场的严重飞行事故。事故中的主角是南方航空公司的CZ3456航班，一架从重庆飞往广州的波音737-300型客机。在降落过程中，飞机因为多种原因未能成功着陆，发生了严重的撞击和火灾，造成了大量的人员伤亡和财产损失。这起空难的原因是多方面的。
4、年5月8日，执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
5、南航深圳8空难黑匣子最后12分钟录音：1997年5月8日，一架中国南方航空深圳公司CZ3456（重庆飞往深圳）航班的波音737飞机在深圳黄田机场落地时解体。 飞机第一次接地时，机长大声喊：“加油门，复飞！加油门，复飞！”飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。
南航3456空难一场令人痛心的失事悲剧
南航3456空难是一场令人痛心的失事悲剧。南航3456空难发生于2000年4月26日，这是一起发生在广州白云机场的严重飞行事故。事故中的主角是南方航空公司的CZ3456航班，一架从重庆飞往广州的波音737-300型客机。
在2010年5月7日，一架从广州飞往昆明的南航3456航班，在离开广州不久后坠毁，造成了44人死亡，另外52人受伤的悲剧。这场空难震惊了全国，也让人们对于航空安全问题更加关注。事后，调查人员发现，这场空难的原因是飞行员失误，导致飞机坠毁。
年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B－2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
南航3456是哪年的事
1、南航CZ3456空难是一起发生在2002年4月15日的航空事故，涉及中国南方航空公司一架由北京飞往韩国釜山的波音737-300型客机。这起事故导致机上119名乘客和机组人员中的128人遇难，仅37人生还。事故发生的原因复杂，涉及多个因素。
2、在2010年5月7日，一架从广州飞往昆明的南航3456航班，在离开广州不久后坠毁，造成了44人死亡，另外52人受伤的悲剧。这场空难震惊了全国，也让人们对于航空安全问题更加关注。事后，调查人员发现，这场空难的原因是飞行员失误，导致飞机坠毁。
3、南航3456空难发生于2000年4月26日，这是一起发生在广州白云机场的严重飞行事故。事故中的主角是南方航空公司的CZ3456航班，一架从重庆飞往广州的波音737-300型客机。在降落过程中，飞机因为多种原因未能成功着陆，发生了严重的撞击和火灾，造成了大量的人员伤亡和财产损失。这起空难的原因是多方面的。
4、年5月8日，执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
南航3456空难原因
南航3456空难的原因主要是天气恶劣和机组操作失误。首先，当时的天气条件非常恶劣，机场上空有强风切变和顺风超标。风切变是一种大气现象，表现为风速和风向在空中水平和垂直距离上的突然变化，这种变化可能导致飞机的升力和飞行姿态发生急剧改变，对飞行安全构成严重威胁。
机场设施不足：金海国际机场的导航和着陆辅助设施相对落后，无法满足恶劣天气条件下的安全降落需求。机场缺乏先进的仪表着陆系统和其他导航设备，使得飞行员在低能见度条件下难以准确判断飞机的位置和姿态。此外，机场的应急救援能力也不足，无法在第一时间内对事故进行有效响应。
飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。
