道岔的组成（道岔的组成有什么）

铁路道岔都由哪些部分组成?

1、转辙部分：- 转辙器：核心组件，负责引导列车转向。- 尖轨：与转辙器协同工作，确保列车顺利通过。连接部分：- 基本轨：构成道岔的基础轨道。- 转辙轨（导轨）：引导列车转向的轨道部分。辙叉部分：- 辙叉：两条铁路轨道交叉点，允许列车通过。- 护轨：位于辙叉两侧，保护列车安全通过。

2、铁路道岔主要由以下几个部分组成：转辙部分：包括转辙器和尖轨等，负责控制车辆转向特定铁路轨道。连接部分：由基本轨和转辙轨（导轨）等构成，连接转辙部分与辙叉，确保铁路轨道的连贯性。辙叉部分：由辙叉和护轨组成。辙叉是两条铁路轨道交叉的地方，允许车轮通过交叉的轨道。

3、道岔心：道岔的核心部分，负责引导列车正确行驶。道岔舌：道岔的关键部件，负责切换轨道方向。道岔轨：构成道岔的轨道部分，包括尖轨、翼轨和护轨等。道岔机构：负责道岔的转换动作，确保列车安全顺畅通过。轨道连接：连接道岔与主线轨道，保证铁路网络的连贯性。

1、道岔心：道岔的核心部分，负责引导列车正确行驶。道岔舌：道岔的关键部件，负责切换轨道方向。道岔轨：构成道岔的轨道部分，包括尖轨、翼轨和护轨等。道岔机构：负责道岔的转换动作，确保列车安全顺畅通过。轨道连接：连接道岔与主线轨道，保证铁路网络的连贯性。

2、- 转辙器：核心组件，负责改变轨道方向。- 尖轨：与转辙器协同工作，确保列车顺利通过。连接部分：- 基本轨：构成道岔的基础轨道。- 转辙轨（导轨）：引导列车转向的轨道。辙叉部分：- 辙叉：两条轨道交叉点，允许列车通过。- 护轨：位于辙叉两侧，保护列车安全通过。

3、转辙部分：转辙部分主要由转辙器、尖轨等组成。它是用于控制车辆转移到某一方向铁路上去的道岔的导向机构。连接部分：连接部分主要由基本轨、转辙轨（导轨）等组成。它是转辙部分与辙叉之间的连接轨道。辙叉部分：辙叉部分主要由辙叉和护轨组成。

4、转辙部分：该部分由转辙器和尖轨等组件构成，负责引导列车转向特定铁路轨道。连接部分：这一部分包括基本轨和道岔轨（导轨）等元素，它们连接转辙部件和辙叉，形成道岔的轨道部分。其他部分：这些部分涵盖了道岔各组件之间的连接扣件、钢轨垫板、滑动垫板和轨枕等，确保道岔的稳固性和可靠性。

5、铁路道岔主要由以下几个部分组成：转辙部分：包括转辙器和尖轨等，负责控制车辆转向特定铁路轨道。连接部分：由基本轨和转辙轨（导轨）等构成，连接转辙部分与辙叉，确保铁路轨道的连贯性。辙叉部分：由辙叉和护轨组成。辙叉是两条铁路轨道交叉的地方，允许车轮通过交叉的轨道。

6、道岔的组成部分包括转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个主要单元。转辙器主要由基本轨、尖轨和转辙机械构成。其工作原理是，当需要将机车车辆从一股道转入另一股道时，操作转辙机械使尖轨移动，尖轨与基本轨密贴，从而开通目标股道，关闭原股道，车辆即可沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。

道岔心：道岔的核心部分，负责引导列车正确行驶。道岔舌：道岔的关键部件，负责切换轨道方向。道岔轨：构成道岔的轨道部分，包括尖轨、翼轨和护轨等。道岔机构：负责道岔的转换动作，确保列车安全顺畅通过。轨道连接：连接道岔与主线轨道，保证铁路网络的连贯性。

转辙部分：- 转辙器：核心组件，负责改变轨道方向。- 尖轨：与转辙器协同工作，确保列车顺利通过。连接部分：- 基本轨：构成道岔的基础轨道。- 转辙轨（导轨）：引导列车转向的轨道。辙叉部分：- 辙叉：两条轨道交叉点，允许列车通过。- 护轨：位于辙叉两侧，保护列车安全通过。

转辙部分：转辙部分主要由转辙器、尖轨等组成。它是用于控制车辆转移到某一方向铁路上去的道岔的导向机构。连接部分：连接部分主要由基本轨、转辙轨（导轨）等组成。它是转辙部分与辙叉之间的连接轨道。辙叉部分：辙叉部分主要由辙叉和护轨组成。

道岔是由多个关键部分组合而成的铁路信号设备，其功能是实现铁路车辆从一条轨道转移到另一条轨道。以下是道岔的主要组成部分：转辙部分：- 转辙器：核心组件，负责改变轨道方向。- 尖轨：与转辙器协同工作，确保列车顺利通过。连接部分：- 基本轨：构成道岔的基础轨道。

道岔的组成部分包括转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个主要单元。转辙器主要由基本轨、尖轨和转辙机械构成。其工作原理是，当需要将机车车辆从一股道转入另一股道时，操作转辙机械使尖轨移动，尖轨与基本轨密贴，从而开通目标股道，关闭原股道，车辆即可沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。

转辙部分：主要由转辙器、尖轨等组成。它是用于控制车辆转移到某一方向铁路上去的道岔的导向机构。连接部分：连接部分主要由基本轨、道岔轨（导轨）等组成。它是开关部件和辙叉之间的连接轨道。其他部分：主要由道岔各部分的连接扣件、钢轨垫板、滑动垫板、轨枕等组成。