摩托车车锁的内部接线图
1、一般有4根线。红线是火线，绿线是搭铁线，黑色是锁子打开后全车通电的线，黑白是熄火线，就是钥匙关了自动熄火。摩托车车锁内部接线图：摩托车：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
2、红线代表12V正进线，为电池输出带保险的线。 黑线代表12V正极火线，可通过按键控制与红线形成闭合电路，为整车电器设备供电。 绿线代表12V负电源线，与电池相连。 黑白线代表熄火线，可通过按键控制与绿线形成闭合电路，控制点火器熄火车辆。
3、摩托车电动门锁的四条线分别是正火入口、正火出口、负电源和熄火线。红线代表12V正进线，是电池带保险的线。黑线代表12V正极火线，可以通过按键控制与红线形成闭合电路，控制点火器为整车用电设备供电。绿线代表连接电池的12V负电源线。
4、黑白线代表的是熄火线，可以通过钥匙控制与绿线形成闭合电路，控制点火器对车辆进行熄火。
5、从图中看，这是个交流点火车型所用的电门锁，四条线中红线接电瓶正极电源线，褐色线在打开钥匙后与红线相通，向全车供电的电源线，关闭钥匙后断电。黑线是搭铁线，黑/白线是熄火线，接点火器，关闭钥匙后与黑线导通，将点火器短路而使发动机熄火。
6、从图中看，这个电门锁是适用于交流点火的，其中红线是接电瓶的电源线，黑线是向全车供电的电源线，绿线是搭铁线，黑/白线是接点器的熄火线。打开钥匙时，红线与黑线导通，绿线与黑/白线断开，关闭钥匙时，红线与黑成断开，绿线与黑/白线导通。
摩托车电门锁四条线分别是什么线(摩托车锁四根线接线图)
摩托车锁四线接线图如下：摩托车锁四根导线分别接在电池负极、熄火开关、电启动开关和电池引出的安全管上，依次对应绿、黑、白、黑、红四根导线。摩托车电动门锁容易损坏，更换率高。常见故障是内部接触点不良，多因材料松动导致，维修需要专业技能和设备。
摩托车电动门锁的四条线分别是正火入口、正火出口、负电源和熄火线。红线代表12V正进线，是电池带保险的线。黑线代表12V正极火线，可以通过按键控制与红线形成闭合电路，控制点火器为整车用电设备供电。绿线代表连接电池的12V负电源线。
摩托车电门锁的构造颇为精密，由四条线组成，分别承担着不同的功能。第一条线路，即红线，！--标识为12V正火入口，直接连接电池并带有保险，确保电源的稳定供给。第二条线路是黑线，！--代表12V正极火线，它与红线共同构成闭合电路，通过按键控制，能够为点火器以及整车的用电设备提供电力。
摩托车电门锁四条线分别为正极进火线、正极出火线、负极电源线和熄火线。具体来说： 红线代表12V正极进火线，从电瓶出来并带有保险。 黑线代表12V正极出火线，可通过钥匙控制与红线形成闭合电路，从而为全车用电装置供电。 绿线代表12V负极电源线，与电瓶连接。
总的来说，摩托车电动门锁的作用在于管理这四根电线的连接状态。当门锁处于上锁状态时，它会断开红色线与黑色线，同时使绿色线与黑白线相连，使得点火器停止运行；反之，当解锁时，电动门锁会恢复红色线与黑色线的连接，同时断开绿色线和黑白线，点火器即可恢复正常工作。
踏板摩托车125,点火器怎么接线?
1、图中是触发引脚。连接发电机触发蓝白线。图中是接地线。连接车体的绿色线。图中是熄火插脚。钥匙门的蓝红线。图中是出电引脚。连接点火线圈的黑黄线电压输入端子。图中是进电插脚。连接发电机的黑红线过来的位置。
2、点火器的红线应当连接到直流电源上，这条线通常是车头电门锁向全车供电的线路，一般位于黑色线上。点火器的绿线则应接地搭铁，黑/黄线则应连接到高压包的电源线上。如果其他方面都运行正常，这样的连接方式应该能使车辆顺利启动。具体来说，改装直流点火器时，首先要确认原车发动机是交流点火还是直流点火。
3、对于125摩托车的接线打火问题，我们可以提供以下操作方法： 钥匙门：红色线接电池正极，黑色线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负。 点火器：点火器黄黑线接高压包，蓝白线，触发正极，绿白线。触发负极，白黑线，接点火锁黑白，黑红线。
4、对于普通125摩托车使用的6针点火器，通常采用的手持式设计，插孔置于上方，面对插针时，左侧的四个针孔分别对应不同的功能。具体而言，最上方的蓝黄线代表触发信号端，负责接收发电机发出的触发信号，而紧邻其右侧的黑黄线则为点火能量输出端，连接至高压包，以确保点火过程中的能量供应。
5、手持点火器，插口置上端，面对插针。左边插孔4个针的，左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号，右上黑间黄色线，点火能量输出端，去高压包，左下绿色线，接地的，右下接地，若悬空，则内部已接地。右边插孔2个针，上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火，下边红间黑色，接点火电源。
