空气流量传感器（空气流量传感器坏了有什么症状）

空气流量传感器有什么作用?

空气流量传感器测量的是空气流量。根据不同的需求，空气流量信号可以发挥不同作用。例如，根据空气流量来确定燃料投入量，可以使燃烧充分，提高燃料利用率，减少污染物质产生。

空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。

空气流量计又被称为空气流量传感器，是测量吸进发动机的空气总流量的感应器，也是电喷发动机的关键感应器之一。

空气流量计的作用空气流量计测量进入发动机进气歧管的新鲜空气量和进气温度，ECU根据此信息进行喷油量修正、冒烟限制以及EGR开度控制。

空气流量传感器损坏的症状是：发动机功率下降；发动机启动困难、运转不隐；怠速不稳定；汽车加速不良；进气管回火；排气管冒黑烟。

空气流量信号不准确、空气流量信号中断或时有时无、喷油量过多、燃油泵工作不良。发动机启动困难、息速不稳、油耗增加。空气流量信号电压下降、导致供油量减少、无空气流量信号输出、空气流量信号电压不准确。

空气流量传感器损坏的症状是：发动机故障灯会亮起；发动机功率下降；发动机启动困难、运转不隐、油耗增加，怠速不稳、加速不良；进气管回火以及排气管冒黑烟。

量芯式空气流传感器、热线式空气流量传感器等。

在L型发动机的燃油喷射系统中，空气流量传感器分为体积流量传感器和质量流量传感器。L型燃油喷射系统的基本控制框架可以见图2-4，而L型发动机的燃油喷射系统则可以见图2-5。

空气流量传感器按其结构型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。

空气流量传感器主要有以下四种类型：旋转翼片式（叶片式）、卡门涡旋式、热线式、热膜式。旋转翼片式（叶片式）空气流量计结构简单、成本低，但测得的空气流量需要进行温度补偿。

D型燃油喷射系统无空气流量传感器。图2-2为D型燃油喷射系统基本控制构架。图2-4L型燃油喷射系统基本控制构架L型发动机燃油喷射系统（图2-5）采用直接测量的方法，即利用空气流量传感器直接测量吸入进气管的空气流量。