五连杆螺旋簧随动桥悬架和钢板弹簧非独立悬挂哪个好
1、这个应该是五连杆螺旋簧随动桥悬架更好。希望我的回答对你有帮助。
2、你好，当然是五连杆的好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
3、风光370的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则使用了五连杆螺旋弹簧随动桥悬架。总体来说，这款车的后悬架并不是独立悬架，而是整体桥结构。作为东风风光旗下的一款MPV车型，风光370全系搭载了一款5升自然吸气发动机。悬架在汽车中起着连接车身和车轮的重要作用，没有悬架，汽车就无法正常行驶。
四连杆和五连杆的区别是什么?
以下是四连杆和五连杆的区别：减震方面：四连杆的减震较差；五连杆的减震较好。成本方面：四连杆成本较低；五连杆成本较高。特点方面：四连杆是一种简单的避震系统解决技术方案；五连杆具有优良的平顺性和舒适性。
概念不同：双叉臂式独立悬架是独立悬架，其中两个横臂在车辆的侧向平面中摆动。通常，悬架的长度和长度不相等，并且主销倾斜可以主要在车轮上下弹跳时保持。它不会改变，但由于轮轨过度变化，很容易造成轮胎磨损。多连杆悬架是三个或更多连杆拉杆的组合。
四连杆和五连杆区别主要体现在减震效果、作用、特点以及成本四个方面。首先，从减震效果来看，四连杆的减震效果相对较差，而五连杆则具有较好的减震性能。其次，两者在作用上也有所不同。四连杆主要通过使用杠杆原理来解决普通直连式避震系统的避震弹簧受力问题，使避震弹簧受力垂直，从而降低固定轴摩擦力。
人人都玩得起的硬派越野,哈弗H5底盘结构详解(干货)
1、这些配置为哈弗h5的越野能力提供了基本的保障，使得它拥有了与普拉多叫板的资格。 除却底盘上的优势之外，哈弗H5搭载的分时四驱系统也是越野车最入门的配置。哈弗H5的四驱结构比较简单，中央是硬派SUV中常见的分动箱结构，并带有低速四驱挡，其传动比为2：1。前轴轮间为开放式差速器，没有任何轮间限滑能力。
2、第二款，哈弗H5，2018款 经典款 0T 手动进取型，优惠完价格9万多点，如果你是一位资深的越野爱好者，你对于哈弗H5肯定很熟悉，因为老款的哈弗H5可以说是国产硬派越野车了，配备分时四驱，非承载式车身，高配车型还具备多片离合器中央差速锁，而且它的稳定性和耐操性真大很强，所以说它是最亲民的硬派越野车一点不过分。
