九景衢铁路的简介
1、九景衢铁路是一条穿越山水之间的旅行之路，连接着浙江省衢州市和江西省景德镇市。这条铁路被誉为“中国最美的山地铁路”，因为它穿越了壮丽的山脉和美丽的风景，让人们感受到大自然的魅力和人类的智慧。
2、九景衢铁路自京九线九江枢纽引出，经景德镇、婺源、常山至衢州，跨江西、浙江两省四市十(区)县。正线全长348公里，其中新建线路276公里，浙江省既有的衢常铁路将作为九景衢铁路的组成部分。
3、衢九铁路，简称衢九线，原称九景衢铁路，是中国境内一条连接衢州市和九江市的国铁1级客货共线铁路。该铁路采用自动闭塞电力牵引，旅客列车设计行车速度为200公里/小时，规划输送能力为客车70对/日，货运4500万吨/年。
4、九景衢铁路在鄱阳县境内长约53公里，并敲定在该县田畈街镇建设二级标准的火车站，站名冠名为“鄱阳站”。
5、经鄱阳、都昌后进入九江枢纽站，跨江西、浙江两省四市十县(市、区)。投资总概算252亿元，由中国铁路总公司、浙江省和江西省共同投资建设。浙江段正线全长8379公里，总投资695亿元。
铁路建设三电迁改的规定
“三电”是指铁路建设路外的通信线路、广播电视线路、电力线路的迁改 电力线路改迁 电信光缆改迁 广电线路改迁 铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。
铁路小三改包括电力线路改迁。电信光缆改迁。广电线路改迁。铁路小三改，是指铁路建设路外的通信线路、广播电视线路、电力线路的迁改。小三改用地是指县级以下农村道路改移、沟渠改移，且涉及土地性质不改变的用地。
“三电迁改”从字面意义上讲，是指满足新建铁路需要的，征地红线内既有电力、通信、广电线路的迁移过程。
包含。“三电迁改”从字面意义上讲，是指满足新建铁路需要的，征地红线内既有电力、通信、广电线路的迁移过程。
迁改费用、保证通信不中断所发生的费用以及中断通信造成的损失，由提出迁改要求的单位或者个人承担或赔偿，割接期间的中断除外。
·地上、地下房屋及建构筑物(含环保拆迁和铁路安全管理涉及拆迁，既有铁路生产生活设施和多经、集经设施拆迁)的征收(搬迁)，安置用房的建设。
九景衢年货运量
设计运量初期(2020年)为客车20对，货运上行950万吨、下行1540万吨；远期(2030年)客车30对，货运上行1380万吨、下行2180万吨。线路经过地区为低山丘陵及滨海平原区，地质条件复杂，工程量浩大，桥隧占线路总长的61%。
九江港是长江流域十大港口之一，(年客、货运量分居长江各港口第二位和第四位。)铁路有京(北京)武(武汉)合(合肥)九三条铁路相交，铜(铜陵)九铁路正在规划建设中；公路有昌九景两条高速公路以及10316国道穿境而过。
回顾20xx年这一年，从元月份九景衢铁路进入攻坚阶段，新建正线铺轨76。5KM，站线铺轨9。74KM，线路上渣21。48万方，T梁架设431孔，道岔铺设21组，全线铺架4月9日结束，线路精调5月20日结束，8月16日开始联调联试，12月28日开通运营。
鄱阳站（即鄱阳火车站）位于江西省上饶市鄱阳县田畈街镇境内，为国家二级标准车站，是九景衢铁路上的一个站点，隶属于南昌铁路局。鄱阳站可办理旅客乘降；行李、包裹托运，兼办货运业务。
万吨。衢九铁路，简称衢九线，原称九景衢铁路，是中国境内一条连接衢州市和九江市的国铁1级客货共线铁路。
九景衢铁是否与其他铁路接轨?是否可以在景德镇直接坐到上海?
九景衢铁路和沪昆高铁虽然在衢州火车站交汇，但目前为止仍没有连接上，以后能不能连接上还不得而知，这个需要南昌铁路局和上海铁路局好好沟通才能做出最后的决定。
是连接杭长高铁的。九景衢铁路连通江西九江、景德镇和浙江衢州的，九景衢铁路是在衢州火车站与杭长高铁（杭州至长沙）相衔接的。九景衢铁路为国家一级双线电气化铁路，设计时速200公里，建设里程3333公里。
九景衢铁路由京九铁路九江站经景德镇站至沪昆铁路衢州站，线路为双线电气化铁路，目标时速可达250km。 九景衢铁路在江西境内共设11个车站。
