近年来，中国汽车市场的消费者变得越来越挑剔。对于豪华品牌来说，不仅仅是卖品牌，现在也逐渐迎合消费者造车的诉求。以豪华品牌销量最高的b级车为例。奔驰c、宝马3系、奥迪A4L、沃尔沃S60 T8是目前市面上非常有代表性的产品，价格也比较接近。今天我们就把这四款车的顶级产品拿出来做个横评，看看每款车都有哪些擅长的地方，在外观、内饰、动力上有哪些亮点。
四款车有着不同的优雅、中庸、激进的设计风格
S60 T8依然是沃尔沃经典的家族设计，车头棱角分明，雷神锤的大灯依然抢眼。整车设计风格优雅豪华，没有疯狂的运动设计套件。但是对于一辆4.7秒的车来说，沃尔沃还是做出了一些不同于普通S608的成绩。
奔驰新C级外观上市后，很多人不喜欢它吊眼角的设计，但习惯了车头搭配布满星星的中网，还是很有攻击性，前后呼应造型的尾灯视觉效果不错，车尾的厚重感也增加了不少。但是因为是长轴车型，车身侧面的造型不会和车头车尾那么协调，反而会影响一些车头车尾带来的运动感。
宝马3系也是一款全新的车型。相比老款和新款，大灯的设计更加年轻化，大灯变得更长更窄。配合运动版的前保险杠，与奔驰c级有异曲同工之妙，增加了车头的攻击性，更符合年轻消费者的审美。而且宝马3系还关注车辆配置。长轴版本和短轴版本都可以选择。短轴车型还有330i的2.0T高功率发动机版本。对于不需要后排空的消费者，可以选择车身更短、操控性更好的短轴版。
奥迪A4L绝对充满了运动气息，熏黑的蜂窝状进气格栅，棱角分明的车身造型，甚至还有红色的刹车卡钳和鸭尾鳍。配19寸5辐双色轮毂，直接就是运动型b级车。但作为“灯厂”生产的新车型，大灯的功能无疑是强大的，只是设计不如之前的车型。
这四款车型的外观设计都延续了自己的家族设计理念。S60 T8的外观在这三款车中既豪华又优雅，在一些小细节中带出一些运动风格的设计。其实奔驰c的外观在这四款车中略显中庸，可能主要是大家没有很好的接受这一波奔驰的设计。宝马3系和A4L明显偏向运动取向。两款车的顶配版都是带有运动套件的车型，基本将客户群锁定在了年度消费人群上。
内饰科技盛行，豪华运动并存
S60 T8拥有经典的北欧极简设计风格，但众所周知，极简并不是简单，而是精心设计高级材料的一种效果。S60 T8的内饰采用了大量的皮质包裹和缝线设计，皮质包裹触手可及。配置方面，配备了自适应巡航和防撞预警，以及哈曼卡顿音响和12.3英寸全液晶仪表。作为一款换代好几年的车型，这些配置已经很不错了，但是相比最新款，内饰的整体设计会略欠科技感。但沃尔沃的豪华不仅仅体现在配置上，沃尔沃S60 T8的核心还在于其近百年的安全传承和内饰环保材料的健康可持续发展。
奔驰c级一如既往的内饰表现出色，很多设计直接延续了旗舰S级轿车的风格。内饰虽然没有大量使用真皮，但是强烈的科技感和厚实的方向盘带来的运动气息完美融合，真的让人挑不出什么毛病，尤其是中控屏幕区域取消了实体按键之后。清洁感会特别高级。
这一代宝马3系的内饰设计采用了很多直线来营造设计感，整体设计风格依然是宝马的家族式设计。内饰也没有大量使用真皮包裹，而是大量使用金属装饰条，进一步凸显科技感和运动感。整体造型依旧是原来的风格，但全新的材料提升了全新3系的整体内饰，全新的MMI系统进一步提升了内饰的整体科技感。来自“M”型设计的三辐方向盘依然凸显其运动基因。
全新A4L顶配车型直接全面运动化，内饰采用大量碳纤维装饰，座椅也采用Alcantara/真皮缝线设计。座椅的包裹性绝对是四款车中最好的，方向盘也是厚底平底设计。整体运动气息比奥迪一直标榜的科技感更强。一辆奥迪S4生动而形象。运动风格的设计和奥迪本身的科技感确实抓住了年轻人的眼球，但这一代A4也是换代了一段时间的车型，在最新的科技配置上也不如全新的C级和3系。
内饰配置方面，最新一代的奔驰c级绝对出众，谁也无法否认奔驰在定义豪华方面的地位。无论是车内的技术配置还是设计感都非常出色。接下来我觉得内饰表现也很不错。也是宝马3系的新一代。内饰质感和科技感都很到位，细节也突出了运动气息。
对于换代已久的S60T8和奥迪A4L来说，S60 T8的内饰彰显了这个价位豪华品牌的品质，大量的真皮包裹和北欧简约的设计令人满意。A4L个人觉得有点太专注年轻市场了，内饰设计风格比较激进。可能只有追求极限运动的消费者才会真正买单。
混动优势随着电气化时代的到来
说起这四款车的动力表现，沃尔沃S60 T8的优势有点太明显了，只能找一款更高级的奔驰C43 AMG和奥迪S4一起对比。相比之下，这款奔驰c，宝马3系，奥迪A4L，只能和价格更低的S60 B5版本比。
奔驰C43和奥迪S4都搭载了目前市场上最先进的V6涡轮增压发动机。AMG的3.0T发动机C43能带来390Ps和520 N的最大功率？最大扭矩m .奥迪S4的3.0T发动机可以输出354Ps最大功率和500 N？m的最大扭矩，并且全部搭载四驱技术，绝对是同排量下燃油车最高性能的代表。
我们来看看沃尔沃S60 T8的动力参数，搭载2.0T机械+涡轮增压发动机和后轮轴电机的组合，其中发动机最大功率303Ps，峰值扭矩400N？m，配合后轮轴电机，整车综合功率提升至288kW(392Ps)，峰值扭矩640N？m .沃尔沃的2.0T大功率发动机本身参数就很惊人，电机加持甚至在参数上超过了两辆老款传统性能车。
动力储备方面，S60 T8作为一款豪华混动车，直接超越了直接竞争对手，可以和两款高性能车型一较高下，真的让我很惊讶。当电气化趋势来临的时候，混动车绝对是目前最好的动力方案。毕竟，对于这款S60 T8来说，它只需要NEDC百公里油耗1.8L就能创造4.7秒的性能，这真是太神奇了。
在当前低碳减排的趋势下，混合动力汽车除了油耗更低之外，在政策方面也有特别的优惠政策。对于S60 T8等纯电驱动的插电式混合动力车，在很多大城市可以直接上混合动力绿卡，不用摇号。而奔驰C260的1.5T+48v轻混系统和沃尔沃S60 B5的2.0T+48V轻混系统只能满足传统汽油车指标，但节能减排的效果还是比较明显的。
全文总结
总的来说，显然奢侈品牌不能仅仅通过品牌号召力来吸引消费者。每辆车都有自己的侧重点。比如奔驰c级内饰设计不错，但是动力表现略弱。宝马3系和A4L的动力参数不错，设计激进，直接对应了年轻消费市场。S60 T8在设计上比较均衡，混动车型有非常惊人的动力储备，会适应更广阔的市场，但在科技配置上会略逊一筹。毕竟更换时间已经很久了。
