气塞现象原理？
气塞的原理：由于气体的可压缩性，油泵吸油时，气体膨胀，油腔内不能形成所需的真空度不能把油吸入。在压油过程中，气体又被压缩，不能达到客服负载的压力，油液不能进入工作系统。
此时油泵不能吸油和供油，并伴有严重的噪声和震动。
现在飞机大多用磷酸酯基液压油，它的特性：非常易于从大气中吸收水分而被污染
非自灌式的吸水管段上为气塞现象多发处，那么，发生这种现象的原因是什么呢？
当安装吸水管水平管段出现顺坡的时候，就会有一定量的空气积存在水平管段的高点处，而这些气体是无法从泵体排除的，积存到一定程度，水便不能在此通过，这时气塞现象现象也就形成了；
摩擦啤酒瓶起沫什么原理？
摩擦啤酒瓶可以起沫的原理是因为摩擦会使啤酒瓶的内壁产生静电荷，而酒液分子中的气体会附着在带有静电荷的瓶壁上，形成气泡，从而产生沫。
这个现象也可以应用在其他饮料和液体上。
摩擦可以引起静电，这里的静电荷是指电荷分布不均匀的状态。
静电现象是日常生活中比较常见的物理现象，在工业生产和科学研究中也经常应用到。
除了摩擦还有摩擦电机、光电效应、电磁感应等方式也能产生静电现象。
研究静电现象不仅有助于深化对物质本质和物理规律等的认识，还可以为工业生产和科学技术提供很多实用的方法和手段。
摩擦啤酒瓶会产生起沫的原理是因为在摩擦的过程中，瓶子上的碎屑会被摩擦产生的静电吸附在瓶口周围，形成一层电荷带。
当开瓶时，气压突然降低，啤酒中的二氧化碳逃逸，从而瞬间把周围瓶口的碎屑打落到瓶中，形成大量的气泡。
这些气泡聚集起来就形成了起沫现象。
类似的起沫现象还有很多，比如打蜡时出现起泡、鞋垫摩擦后产生电场等。
这些都跟静电、摩擦、表面材质等因素有关，了解这些现象的原理可以更好地理解我们生活中的一些现象。
原理是因为在开瓶时产生的摩擦力使得啤酒瓶内的二氧化碳气体释放并迅速扩散到啤酒中，从而形成气泡。
此外，瓶口和啤酒的接触面积也越来越大，使得二氧化碳气体更容易涌入啤酒中，形成更多的气泡。这些气泡随着摩擦力的增加逐渐增多，并最终形成白色泡沫。
什么是困油现象？
双作用叶片泵的困油现象 要使叶片泵正常工作,而且保持转子在任一转角时,吸油口与圧油口不能相通.这样,两叶片在吸油腔与压油腔之间就形成了封闭容积.两叶片间吸入的是低压油,而转至圧油口时油压升高,从而引起油压突变或产生气泡造成噪音.消除困油现象的措施
在齿轮的两端盖板上开卸荷槽，使封闭容积减小时通过右边的卸荷槽与压油腔相通，封闭容积增大时通过左边的卸荷槽与吸油腔相通。
卸荷槽的位置要适当，使困油区既能排出油液，又能吸进油液，但两卸荷槽之间的距离a不能太小，以防吸、压油腔通过困油区串通。
在配油盘圧油口的一端开有三角形的卸荷槽,可消除叶片泵的困油现象.
困油现象在两对齿轮同时啮合的时段内，有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭油腔内，既不与吸油腔相通，也不与压油腔相通。
当容积由大变小时油液受挤压经缝隙溢出，这不仅使压力增高，齿轮泵轴承受周期性地压力冲击，而且导致油液发热；当容积由小变大时，又因无油液补充而形成局部真空和气穴，出现气蚀现象，引起振动和噪声。
这种因封闭容积大小发生变化导致压力冲击和产生气蚀的现象称为困油现象。
