中国铁路建国以来发生过哪些重大事故?
早在1877年，李鸿章就修建了从天津机器局到城内总督衙门的电报线，这是中国自主建设的第一条电报线。车祸发生的这一天，没有极端天气，也没有任何通讯技术问题，只是因为两个车站的工作人员忘记联络沟通，导致悲剧发生。
历史上最大的火车事故 安全事故产生在中国1981年，实际地址处在四川凉山彝族自治州的甘洛县。提到那一年的火车事故基本上全部的老年人都可以想起当时的大焦虑。
历史上最严重的铁路事故是1981年发生在四川凉山彝族自治州的甘洛县奶奶包隧道的列车出轨事故，造成了240人失踪或遇难，还有146人受伤，称得上是我国铁路史上最严重的火车事故。
英国伦敦的《标准报》曾经在1889年3月报道过一起发生在中国的重大火车交通事故：一辆客运火车与一辆货运火车在津沽铁路上迎面而撞，客运火车翻车并引发大火，车上总共载有28位乘客，绝大多数乘客因此丧命，人员伤亡惨重。
7.23动车相撞的原因到底是什么?
我本人认为是： 动车信号损坏导致车载安全系统失效， 调度及现场指挥人工调度失误， 司机安全意识淡薄 这三者是这次事故的主要原因。
因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
这起事故，虽然是因为前车断电造成停车，但是停车后按照铁路系统中闭锁原则，前车停车区段因为车轮将两铁轨短路。会自动闭锁，后车的运行监测系统会报前段有车减速或在安全距离前停车，这个是现代铁路的基本安全规则。
“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
温州电闪雷鸣的，闪电击中动车头，致使动车失去动力停车，且信息发送系统被击坏，未能警示后面的一辆动车。后面的动车的列车长看到前面同一轨道停着的动车时，紧急刹车但是来不及了。两车追尾。四节车厢从桥上掉下。
温州高铁事故是哪一年
温州高铁事故发生在2011年7月23日20时30分05秒。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
温州高铁事故是2011年7月23日20时30分05秒发生的。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
温州动车事故是2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。
温州动车事故是2011年发生的。甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
温州高铁事故为什么埋车头
1、抢险条件恶劣情况下，为了快速救援，只能将车头就地掩埋。
2、因为当时的铁道部新闻发言人王勇平曾解释事故现场有泥潭，抢险条件恶劣情况下，为了快速救援，只能将车头就地掩埋，保持地面稳定性（此时的车头没有乘客，只有驾驶员，所以不存在活人被埋，而驾驶员的遗体事先已挪出）。
3、事故掩埋车头其实是为的技术保密和减少话柄。723把火车埋起来处理事故最终被定性为极不负责任，妄图掩盖事实真相的恶劣行为。受到了国务院的追查处理。
4、很多人都认为是为了掩盖证据，但是其实就地掩埋车头的原因是为了便于继续抢险，可以更好的开展救援工作。
5、掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。
6、国务院批复的调查报告中称，这起事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。王峰被给予记过处分。
当年的甬温动车相撞事故,真的仅仅是因为速度太快吗?
“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
下面是一个火车司机的分析，看完后结论是出现这次事故只可能有两个原因：一是人祸，严重失职或者故意破坏；二是动车的制动系统有问题，说白了就是刹车不过关。
年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
雷击引发的事故是存在的，大自然的威力岂是人类能够预料。日本的核电站比高铁更多安全措施，照样还是出事了。不要绝对，不要低估自然的力量。高速铁路因为速度高，因此司机不可能象汽车司机那样，依靠眼睛的观察。
2008动车脱轨温州死多少
1、……当然，2011年7月23 温州动车相撞 35人死亡 你知道多少了吧，事后死亡肯定会高，但是为了掩盖事实，所以还是从当场死亡35个起算吧。王勇平的一句，“爱信不信”已经把中国的官方态度给暴露出来了。
2、世界艾滋病日是为了提高公众对艾滋病的认识，共同对抗艾滋病在全球传播，世界卫生组织1988年组织召开“全球预防艾滋病”部长级高级会议，决定将第一个艾滋病病例被检测出的日子——12月1日定为世界艾滋病日。
3、有俩节车厢挤扁，套在一块，这两节车厢的人有可能生还？四节车厢以160公里的速度撞上后，从30米的高空坠落，具有人统计才出来200多人，那还有200多人哪里去了？加上挤扁的两节，等于死亡35人。
4、温州动车事故是2011年7月发生的。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。
